HOME


 
  Preisinformationen  
 
 

AIXAM Mega Transporter     
 
 


Vielseitig einsetzbare Nutzfahrzeuge in Leichtbauweise
Neu: Der MEGA 600

Höhere Leistung, mehr Komfort
Klein und wendig sowie absolut vielseitig präsentiert sich der Multitruck MEGA 600, jüngstes Produkt von Aixam Mega, dem führenden französischen Hersteller von Leichtfahrzeugen. Die Serie, die den MEGA 500 ablöst, erscheint in völlig neuem Design. Äußerlich markiert der gewölbte Frontbereich den größten Unterschied zum noch kompakteren Vorgängermodell. Im Innern stecken eine höhere Motorleistung und mehr Fahrkomfort.

Der MEGA 600 ist als schadstoffreduziertes Dieselfahrzeug mit schallgedämpftem 11,2 kW Kubota Motor und einem Verbrauch von 4,5 Litern pro 100 Kilometer oder als emissionsfreies Elektrofahrzeug erhältlich. Statt eines Schaltgetriebes verfügen alle Fahrzeuge über die bewährte, bedienungsfreundliche Variomatik. Die Höchstgeschwindigkeit der Dieselmodelle beträgt 75, die der Elektrofahrzeuge rund 45 Kilometer pro Stunde.

Der vorgelagerte Motorbereich gewährt Fahrer und Beifahrer eine größere Beinfreiheit, zudem wurden die Komfortsitze nach neuesten ergonomischen Kriterien entwickelt. Der stärkere Dieselmotor verbessert Beschleunigung und Steigverhalten im Vergleich zum Vorgängermodell.

Die Serie MEGA 600 der ultraleichten Multitrucks unterstreicht erneut das Aixam Mega-Konzept: Als preisgünstige Alternative zu herkömmlichen Nutzfahrzeugen bietet das Unternehmen kompakte, sehr wirtschaftliche Kleinlaster für vielfältige Einsatzbereiche an: Garten- und Landschaftsbau, kommunale und privatwirtschaftliche Grünflächenpflege, Straßenreinigung, Müllentsorgung, Lieferservice und vieles mehr.

Zu den Grundmodellen zählen der MEGA-Van mit geschlossenem Kastenaufbau, das Pritschenfahrzeug, der Pick-up mit Tiefladepritsche, der Kipper sowie das MEGA-Verkaufsfahrzeug mit werbewirksamen Sonderanfertigungen auf der Ladefläche. Die Leichtfahrzeuge mit offener Ladefläche können zusätzlich mit Gitteraufbauten, verschiedenen Sammelbehältern, Bewässerungstanks und vielem mehr ausgestattet werden.

Das patentierte Vollaluminium-Fahrgestell und die Karosserie aus hochwertigen Verbundwerkstoffen sind korrosionsgeschützt. Die Nutzlast liegt je nach Ausführung zwischen 300 und 530 Kilogramm.		  
     
 

Mega Chassis Die Grundversion aller Mega-Fahrzeuge ist das "Mega-Chassis". Es ist ein Fahrgestell ohne Aufbau. Es können verschiedene Aufbauten auf diese Version aufgebaut werden.

 

Mega Pickup Der Mega PickUp ist mit einer GFK-Wanne ausgestattet. Die Ladekrante ist sehr niedrige (ca. 40 cm). Gut geeignet zum Transport von Rasenmähern oder Pflanzen.

 

Mega Pritsche Die Pritschenversion ist mit einer Ladefläche auf dem GFK-Kasten ausgestattet worden. Es sind drei klappbare Aluminium-Bordwände angebracht. Der Stauraum unterhalb der Ladefläche ist über eine Heckklappe zu erreichen.

 

Mega-Kipper Der Mega-Kipper ist mit einem Aluminiumboden ausgerüstet. Mittels einer Elektro-Hydraulik wird der Kipper per Knopfdruck aus dem Fahrerhaus angekippt. Einen Gitteraufsatz gibt es optional.

 

Mega Van Der Mega Van ist mit einem Koffer aus Glassfaserkunststoff gefertigt. Am Heck sind 2 Hecktüren eingearbeitet. Es kann seitlich ein Rollo eingearbeitet werden. Ideal für Auslieferungen aller Art.

 

MEGA- Das Multitool

Mega sind kleine, kompakte Nutzfahrzeuge der Herstellers Aixam-Mega. Sie werden in Frankreich in der Nähe von Lyon produziert. Aixam ist der führende Hersteller von Leichtfahrzeugen. In anderen europäischen Ländern ist der Mega schon erfolgreich im Einsatz.

Er wird für die verschiedensten Bereiche eingesetzt:
- Garten und Landschaftpflege (klein, leise und flexibel)
- Innerbetrieblicher Verkehr (z.B. Fuhrpark von Bayer)
- Werbung (sehr werbewirksames Fahrzeug)
- Kommunen (Anschaffungspreis und Verbrauchswerte sind gering)
- Tierparks / Zoos (leise ohne Abgase mit Elektro-Antrieb)
- Flughäfen (Transport von kleinen Gütern
- Handwerksbetriebe
- etc

 

Motor und Antrieb

Vielfältig ist die Motorenpalette mit zwei Dieselversionen und zwei Elektroantrieben.

Dieselmotor 400
Hersteller: Kubota
Hubraum: 400 ccm
Leistung: 4 kW
Höchstgeschwindigkeit: ca. 45 km/h

Dieselmotor 600
Hersteller: Kubota
Hubraum: 600 ccm
Leistung: 11 kW
Höchstgeschwindigkeit: ca. 75 km/h

Elektromotor
Hersteller: Generel Electric Spannung: 48 V
Leistung: 4 kW
Höchstgeschwindigkeit: ca. 45 km/h
Reichweite: ca. 60-80 km
Batterien: 8 oder 12 Stück Blei-Gel

Maße und Gewichte

Länge x Breite x Höhe: ca. 3300 x 1500 x 1800 mm
Gewicht: je nach Modell ca. 400 bis 450 kg (Diesel)
600 bis 700 kg Elektro-Version

Nutzlast: 275 bis 450 kg

Kosten

Anschaffungskosten zwischen 8.500 - 11.500 EUR + 19% Dieselversion)

56 Euro Steuern im Jahr

Vollkasko: ca. 400 EUR im Jahr

Sprittverbrauch Diesel 3,5 bis 4,5 Liter / 100 km/h
 
 
 

Hochkipper Ein Kippaufbau wurde für den Mega entwickelt. Gut geeignet für die Stadtreinigung. Die Kippung erfolgt hydraulisch. Es kann über ein Hinderniß hinweg gekippt werden. Das Volumen ist größer als beim Serienkipper.

 

Mega Worker Der Worker ist ein Mega Fahrzeug aus der Serie 500. Ausgestattet mit einem verstärkten Fahrwerk und einer geänderten Übersetzung kann er bis zu 700 kg Nutzlast befördern. (Für die 600 Version nicht verfügbar)

 

Mega / Elektrofahrzeug Der Elektroantrieb wird häufig in Urlaubsorten und Innenstädten benutzt. Die Reichweiten liegen zwischen 30 und 60 km. Angetrieben mittels 8 oder 12 Blei-Gel-Batterien. Geschwindigkeit ca. 45 km/h.

 

Sammelaufbau Der Sammelaufbau wird aus Aluminum hergestellt. Der Aufbau ist kippbar und somit schnell zu leeren. Das Sammelfahrzeug wird in Innenstädten zur Papierkorbleerung eingesetzt.

 

Gitteraufbau Den Gitteraufbau gibt es für den PickUp, Pritsche und den Kipper. Die Seiten- und die Rückwand sind schnell demontierbar. Die Stirnwand ist feststehend. Ideal für das anfallende Laub im Herbst.

 

Plane für Pritsche Der Planenaufbau für den Mega-Pritsche wird aus Aluminium und einer Lkw-Plane gefertigt. Die Seiten- und die Rückwand ist zu öffnen. Sehr gut geeignet um Werbung zu platzieren.

 

Plane für PickUp Ähnlich wie de Plane für die Pritsche. Vorteil ist hier die sehr hohe Ladehöhe. Gut einzusetzen bei sperrigen Gütern.

 

Innensteher "RED WAVE" Als Basis wird der MEGA Chassis 600 verwendet.Ein Verkaufsaufbau aus GFK wird aufgesetzt. In einem futuristischen Design, ausschließlich gefertigt für den Mega, kann hier eine Person im inneren des Fahrzeugs arbeiten.

 

Außensteher "Easy Sell" Speziell für den MEGA 600 entwickelter Verkaufsaufsatz. Die Verkaufsperson steht außerhalb des Fahrzeugs. Direkt im Kontakt zum Kunden.

 

Mega Feuerwehr Ein Freizeitpark / Ferienpark wurde mit einem Mega als Rettungsfahrzeug ausgestattet. Das Fahrzeug dient als Transportmittel verschiedener Lösch- und Rettungsgeräten.

 

Paketdienst Ein Mega 500 Elektro wurde für den Transport von Briefen und Paketen umgebaut. Ein Aufbau aus Alumium kam zum Einsatz. Auf dem Dach können auch lange Güter wie z.B. Holzstangen transportiert werden.

 

Laubsauger Der Mega mit Pritschenaufbau wurde mit einem Laubsauger ausgestattet. Gärten, Wege und auch Einlaufschächte können hiermit problemlos gereinigt werden.

 

Feste Stirnwand Auf einen Pritschenaufbau wird an der Stirnseite eine Stirnwand aufgesetzt. Die Eckrungen sind aus Aluminium. Die Fläche wird mit Siebdruckholz gefüllt. Ein Sichtausschnitt wird aus Lochblech gefertigt.

 

MEGA mit Plattform Ein Mega-Chassis wurd mit einem Boden, Kotflügeln und Beleuchtung ausgerüstet. Ideal um Werbetafeln zu transportieren.

 

Mega Salzstreuer Der Mega ist in den Wintermonaten sehr gut als Winterdienstfahrzeug einzusetzen. Es können Streuaufgaben für z.B. Parkplätze, Gehwege oder kleine Straßen übernommen werden.

 

MEGA "Sport" Die DLV-Gala wurde im Lohrheidestadion durchgeführt. Die Veranstaltung war die Genaralprobe zur Weltmeisterschaft in der Leichtathletik. Die Mega-Fahrzeuge transprtierten die Hürden und andere Hilfsmittel.

 

Werbefahrzeuge Aufgrund der auffälligen Form wird der MEGA häufig als Werbeträger genutzt. Es sind unterschiedliche Beispiele für effektive Werbung zu finden.

 

Straßenmessung Der Serien-MEGA-Van wurde zu einer Spezialmaschine umgerüstet. Diese kann die Rauheit von Straßen messen.

 
 
     
     
Freund-Elektrofahrzeuge GmbH